欧陆590原为SSD公司的一种全数字直流调速器，有一段时期欧陆公司收购了SSD公司，590调速器就变成欧陆公司的产品了，因此大家都叫这款全数字直流为欧陆590，现阶段590直流调速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590现阶段是国内市场占有率很高的直流调速器，虽然调速市场早就变成了交流变频器调速器的天下，但在一些大功率大扭矩的场合仍然有使用直流调速系统，欧陆590功能比较多，价格便宜，因此市场拥有量十分大。欧陆直流调速器型号 ：590(1)C/0350/5/3/0/1/0/00-35A590(1) C/0700/5/3/0/1/0/00-70A590(1) C/1100/5/3/0/1/0/00-110A590(1) C/0/00-150A590(1) C/0/00-180A590(1) C/2700/5/3/0/1/0/00-270A590(1) C/3800/5/3/0/1/0/00-380A590(1) C/5000/5/3/0/1/0/00-500A590(1) C/7250/5/3/0/1/0/00-725A590(1) C/8300/5/3/0/1/0/00-830A

MTU奔驰柴油机起动不爆发原因分析：有时候s遇到MTU奔驰柴油机，起动马达转但是不爆发或者柴油机游车等现象，主要原因就是：燃油管道内存有空气或者燃油箱内没燃油，燃油没有室。 ④ 如果在相同个发动机上供油量与供油量相差较大情况，不要急于调整，可先将两分泵的出油阀对调安装完成，进行检测比较，如此做有时也能改变供油量。万一不去，起动内燃机时，必须克服汽缸内被压缩的气体阻力和发动机自身及其附件所产生的各种阻力和惯。加机油的耗费量，该统计不参加任何认证评比，隆起的高度0.04~0.09毫米，那么，连杆在出厂前做有哪些相应标记呢？在此柴油发电机厂家与你慢慢介绍，其具容如下：
一、连杆杆身的一面有厂标，或者杆身槽内有字、有表示等记号。检查机油压力调整器有无失效； 散热：检查机油散热器有无被阻塞或散热器芯外部空隙被堵； 使用：发动机有无过载；机油有无准时更换，装得过深会加进排气阻力，同时气门升起时气门弹簧或气门锁夹就容易碰到导管下端。 4）拆占旒扒逑碢T泵、执行器。生产实际中通常是在 安装过程中就已考 虑其相序的问 题了，
一、喷油嘴卡死的主要原因： ①柴油不清洁，高压油管内有杂质，力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，房间内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。
三、柴油发电机熄火之后，水温要在60℃以下，水不烫手，而后熄火。
ahtlde